Truk Forklif 5,0 ton

Deskripsi Singkat:


Rincian produk

Label Produk

WIK Truk Forklif 5,0 ton

Konfigurasi standar: Mesin diesel Chaoyang 6102
Transmisi cairan tengah dan selatan
Dua kusen pintu berukuran tiga meter
Ban baru yang positif
Garpu 1070mm
Kotak alat / paket layanan
Pengenalan kinerja: perakitan mesin matahari terbit`` energi, perlindungan lingkungan
Transmisi South Central, pengoperasian mulus,
Kemudi Linde, silinder hidrolik, kap isolasi senyap SMC
Baja kusen pintu Hongchang berkualitas tinggi`` bukan, berubah bentuk
Positif baru, keausan yang kuat, peredam kejut yang baik,
Konfigurasi opsional: mesin Chaoyang, mesin kayu timah
Impor mesin Islington
Transmisi cairan manual, transmisi cairan elektromagnetik
Dua bagian rangka pintu 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m
Dua bagian kusen pintu bebas penuh 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m
Tiga bagian 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m rangka pintu bebas penuh
Ban gas baru positif / ban padat, ban gas matahari terbit / ban padat, ban padat perlindungan lingkungan
Menurut barang yang berbeda, perakitan barang yang berbeda, seperti shift samping, klip tas katun
Klip gulungan kertas, klip karton, dll

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Parameter teknis utama

Model. WIK50 Model. WIK50
Tipe daya Diesel. Panjang penuh tanpa garpu mm 3430
Nilai beban kg 5000 Lebar penuh mm 2235
Pusat beban mm 600 Ketinggian angkat maksimum garpu (dengan rak pemblokiran)  4380
Mengangkat tinggi mm 3000 Tinggi lantai kusen pintu mm 2500
Tinggi angkat gratis mm 205 Roda depan. 8.25-15-14PR
Ukuran garpu mm 1220 × 150x60 Roda belakang 8.25-15-14PR
Kusen pintu dimiringkan ke depan /  6/12 Jarak sumbu roda mm 2250
Radius putar minimum mm 3250 Jarak roda roda depan / roda belakang mm 1470/1700
Lebar saluran susun sudut kanan minimum mm 5500 Berat sendiri tanpa beban Kg 7980
Lebar saluran sudut kanan minimum mm 2960 Voltase baterai / V / Ah (12/80) × 2
Jarak bebas ke tanah mm 200 Model mesin cY6102BG6
Tinggi bingkai atas mm 2469 Daya terukur kw / rpm 81/2500
Overhang depan mm 610 Torsi terukur Nm / rpm 353/1700
Kecepatan perjalanan maksimum adalah km / jam penuh 26 Bodle X perjalanan mm 102x118
Kecepatan angkat maksimum penuh dengan mm / m420 400 Jumlah silinder 6
Traksi maksimum penuh dengan KN 51.4 Perpindahan L 5.785
Kemampuan mendaki maksimal% 20 Kapasitas tangki bahan bakar L 120
Panjang penuh dengan garpu mm 4650 Tekanan kerja Mpa 20

Operasi forklift dapat mengurangi input tenaga kerja dan intensitas tenaga kerja, meningkatkan efisiensi kerja, dan sepenuhnya memanfaatkan posisi ruang kabin, gerbong, dan gudang. Ini juga mempersingkat waktu operasi pemuatan, pembongkaran, penanganan, dan penumpukan, mempercepat perputaran kendaraan dan kapal, dan meningkatkan Tingkat keselamatan pekerjaan.

Forklift pembakaran internal umumnya menggunakan mesin diesel, bensin, atau bahan bakar gas cair untuk menyediakan tenaga. Mereka berat dan mandiri. Mereka terutama digunakan di tempat kerja dengan lereng besar, jalan tidak rata, benda berat, dan kondisi cuaca buruk.

Izinkan saya memperkenalkan sistem radiator forklift pembakaran internal.
Sistem radiator meliputi radiator dan kaca depan, dll. Radiator juga disebut tangki air, yang terdiri dari tiga bagian: ruang saluran masuk air, ruang saluran keluar air, dan inti pembuangan panas. Cairan pendingin (air) mengalir di inti radiator, dan udara lewat di luar inti radiator, sehingga panas yang diserap air pendingin dari mesin pembakaran dalam dapat dialihkan ke udara luar, sehingga suhu air pendingin dapat diturunkan untuk diedarkan kembali. Fungsi kaca depan adalah untuk membuat udara yang dihisap oleh kipas melewati radiator untuk meningkatkan efisiensi kipas.

Forklift pembakaran dalam umumnya menggunakan mesin diesel, bensin, liquefied petroleum gas atau gas alam sebagai tenaga, dengan kapasitas beban 1,2 hingga 8,0 ton, dan lebar saluran kerja 3,5 hingga 5,0 meter. Mengingat emisi gas buang dan kebisingan, mereka biasanya digunakan di luar ruangan, bengkel atau Tempat lain tanpa persyaratan khusus untuk emisi gas buang dan kebisingan. Karena kemudahan pengisian bahan bakar, ini dapat mewujudkan operasi berkelanjutan jangka panjang dan dapat bekerja di lingkungan yang keras (seperti hari hujan).

Jika pompa air tidak berfungsi dengan baik atau jarak tengah antara roda penggerak dan roda penggerak katrol kipas tidak tepat, maka sabuk akan kendor dan licin, sehingga kecepatan roda penggerak akan turun, kecepatan pompa air akan turun, dan laju aliran pompa air akan turun; Jalan diblokir dan aliran air tidak lancar; atau kerusakan termostat dan sirkulasi air dari seluruh sistem terhenti; faktor-faktor di atas akan menyebabkan suhu air internal mesin pembakaran dalam meningkat tajam sehingga menyebabkan sistem pendingin menjadi terlalu panas. Selain itu, mesin pembakaran dalam akan mengalami overheat pada sistem pendingin akibat malfungsi lain seperti waktu pengapian yang salah.

1. Truk Forklift berukuran kecil, tetapi memiliki stabilitas yang baik dan cocok untuk penarik. Mereka digunakan untuk waktu yang tidak terbatas. Mereka umumnya digunakan di luar ruangan. Dibandingkan dengan mesin bensin, mesin diesel memiliki dinamika yang lebih baik (mudah mengalami panas berlebih pada kecepatan rendah, kemampuan sirkuit pendek, dan kemampuan operasi jangka panjang), dan biaya bahan bakar rendah. Namun, mereka memiliki getaran besar, kebisingan besar, perpindahan besar, fundamental mandiri, dan harga tinggi. Muatannya bisa dari 0,5 ton hingga 45 ton.
2. Truk Forklift berukuran kecil, tetapi memiliki stabilitas yang baik dan cocok untuk penarik. Mereka digunakan untuk waktu yang tidak terbatas dan umumnya digunakan di luar ruangan. Mesin bensin memiliki penampilan kecil, penyesuaian cahaya, daya keluaran tinggi, kebisingan dan getaran kerja rendah, dan harga murah. Namun, mesin bensin memiliki kemampuan sirkuit pendek yang lebih baik, kemampuan operasi jangka panjang, dan biaya bahan bakar yang relatif rendah. Bebannya bisa 0,5 ton sampai 4,5 ton.
3. Forklift bahan bakar gas cair tugas berat yang seimbang (nama lengkap LPG) adalah forklift bensin tugas berat seimbang yang dilengkapi dengan perangkat pengalih bahan bakar gas cair, yang direduksi menjadi forklift LPG, yang dapat digunakan untuk beralih antara bensin dan bahan cair gas melalui saklar. Keuntungan kedua dari forklift LPG adalah gas buangnya bagus, dan limbah gas karbon terhidrolisis (CO) jauh lebih banyak daripada mesin bensin. Biaya bahan bakar rendah (15KG gas cair sama dengan 20 liter bensin), dan terbatas pada operasi dalam ruangan dengan penolakan lingkungan yang rendah.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami